Reading Comprehension in French
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Deux mois de travaux et plusieurs millions d’euros ont permis au “Train Bleu” d’entrer dans la modernité.
Coco Chanel, Colette, Cocteau, Gabin ou Pagnol avaient leurs habitudes dans le mythique restaurant de la Gare de Lyon à Paris, “Le Train Bleu”. Situé au premier étage, face aux quais, l’établissement centenaire a terminé un vaste chantier de rénovation, pour un montant de 4,5 millions d’euros.
Plus de deux mois de travaux d’embellissement et de modernisation cet été, confiés à l’agence Duthilleul, en lien avec la Direction régionale des affaires culturelles (DRAC) et les bâtiments historiques, ont été nécessaires pour redonner à cette brasserie de luxe son aspect d’autrefois.
L’architecture du lieu, construit dans le cadre de l’Exposition universelle de 1900 est luxuriante: or, stuc, fresques picturales.
Pour ce projet “hors normes”, le restaurant “a été entièrement refait, les fresques et peintures nettoyées, les stucs et dorures rénovés, les 1.000 m2 de parquet remplacés, les 800m2 de cuisine rénovés, les murs avec les boiseries et les plafonds nettoyés, l’électricité remise aux normes. Le logo a lui aussi été rénové pour lui donner les couleurs bleu roi et doré”, explique à l’AFP Gérard d’Onofrio, directeur général de SSP France (Select Service Partner), société chargée de la restauration d’une grande partie de la gare de Lyon.
Depuis la mi-septembre, les clients peuvent découvrir un nouveau décor mêlant des éléments de la Belle Epoque avec du mobilier en bois massif à du mobilier contemporain, au sein de cet établissement qui s’appelait jadis “le buffet de la gare de Lyon”.
“Pour une question de coût, on s’est limité à faire un nettoyage des fresques, car il ne faut pas oublier que 100 ans d’existence, c’est aussi la trace de 90 ans de fumée (de cigarettes, autorisées en salle jusqu’à fin 2007, ndlr)”, raconte M. d’Onofrio.
Ce lieu centenaire où ont été notamment tournées des scènes de “Nikita” de Luc Besson, et qui accueille chaque jour 1.000 clients répartis à égalité entre les deux salons et le restaurant, compte 40 fresques marouflées référentes des villes traversées par le train.
Le coût total des travaux est estimé selon M. d’Onofrio à “4,5 millions d’euros”.
Côté restauration, “c’est plutôt une brasserie haut de gamme qu’un restaurant gastronomique”, insiste M. d’Onofrio. Il n’y a pas dans cet établissement de 120 employés de prétention à décrocher une étoile, c’est un service traditionnel, avec des niveaux de standards et de qualité élevés”, affirme-t-il cependant.
La nouvelle carte a été élaborée par Jean-Pierre Hocquet, chef du Train Bleu, Eric Leautey, consultant et formateur chez Lenôtre, ainsi que Christophe Adam, ancien chef pâtissier de Fauchon.
Le personnel lui s’est doté de nouvelles tenues bleu et or pour accueillir la clientèle, pas uniquement composée de voyageurs. “De nombreux tour operator asiatiques notamment inscrivent dans leur parcours un passage au Train Bleu pour un dîner”, raconte M. d’Onofrio.
Source: orange.fr